问界M8，应该怎么选？
百车全说
别人研究车，而我研究你！
今天聊聊 问界 M8 适合什么人买。我看很多网友都在讨论， M8 比 M9 便宜 10 万，这里那里到底有多少地方与 M9 不一样？我就想不明白，为什么要这么比？到底是因为 M9 买不起，还是想要在 M8 这台车上找性价比？
M8 与 M9 就是完全两种不同定位的车型，如果你一定要把 M8 当成 M9 的青春版，那么你的心理预期也要放低。你可以比较他们的动力，同样 1.5T 增程， M8 比 M9 马力还要大出几十匹，而且 CLTC 纯电续航 201-310 公里， CLTC 综合续航 1526 公里，看起来也更有吸引力。而且两款车的核心配置都一样不少，你看 M8 ，全系标配双电机四驱、空气悬架、激光雷达，就连华为最新的 ADS 3.0 ，鸿蒙座舱 4.0 都有。
但如果你仔细对比一下 M9 ，会发现， M8 是双激光雷达，全车 30 个传感器， M9 是 4 颗激光雷达，全车 32 个传感器，能实现的功能更多，能应对更恶劣的极端天气。在看不见的地方， M9 底盘全铝， M8 底盘是钢铝混合。实际上车体验，你也会感觉 M9 座椅略软， M8 座椅略硬。搞清楚这些问题，其实选择 M8 还是 M9 你心里基本已经有答案了。
实际上， M9 更像是给老板准备的， M7 (配置 |询价) 更像是给打工人准备的，那么 M8 呢，更像是给打工人的领导准备的。 M7 与 M8 的差距，要远大于 M8 与 M9 的差距。如果把这三款车比作华为手机， M9 有点像 Mate 70PRO+ ， M8 像 Mate 70 PRO ，而 M7 则像定位更低一些的 Mate 60 。虽然 Mate 60 硬件没有 Mate 70 那么新，但性价比高啊，对于很多只拿手机当通讯工具，偶尔刷刷剧的人来说，反而更合适。
其实，你说 M8 性价比高，不买 M9 去买它，或者你觉得 M8 豪华感不够，想买 M9 不买它，对于问界品牌来说，都是把客户留在自家品牌里。我看网上很多人拿问界 M8 对比理想 L8 和 L9 (配置 |询价) ，其实现实生活中在理想和问界两个品牌犹豫不决的人很少， M8 的定价介于 L8 与 L9 之间，具体买哪款，其实你看中的并不是性价比谁更高，而是两款车带给你的形象气质提升有多少。要说冰箱彩电大沙发，这个价位的新能源车都有，技术层面也分不出谁领先谁落后。说白了，理想是优秀的产品经理，问界做的是品牌管理。你花钱买的并不一定是眼前的车，而是你想象中的车。
M8 的配置怎么选？你先想好买 5 座还是 6 座，重点是体验利用率最高的第二排空间。确定好之后， max 、 max + 和 Ultra 三个配置，我建议选中配 max+ 。理由很简单，入门 Max 版标配 37 度电池包，空悬，激光雷达， ADS3.0 ，鸿蒙座舱 4.0 ，日常代步没问题。但加 3 万上 max + 版本，问界标志性的配置，比如副驾舒云座椅、 6 座的二排零重力座椅就都有了，而且电池包也升级成 53.4 度，怎么看，升级的这些配置都值 3 万。
再往上看，加 5 万上 Ultra 版有没有必要，大多数人预算都过 40 万了，肯定直奔问界 M9 了。真正买 M8 Ultra 的人，都是直奔这个配置，他们不会问自己要不要加 5 万，而是会让销售演示一下，智能激光投影、智能感应车门，智慧投影大灯，看看顶配独有的这些功能用起来到底怎样。
问界 M8 到底适合谁，应该怎么选，希望本期能给大家一点点启发。如果有用，请帮忙点赞评论和转发哦。
