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去年德国对华出口额高达6746亿,它向中国出口了什么商品?

By k.sina.com.cn 0 0
Source: https://k.sina.com.cn/article_7295052910_1b2d1ac6e02001xsak.html?cre=tianyi&mod=pcauto&loc=3&r=0&rfunc=74&tj=cxvertical_pc_auto&tr=181&from=auto&subch=oauto

来源:时髦蛋糕

在欧洲那边儿,德国可是咱们中国生意上的老搭档,两边买卖一直挺热乎。

2024年咱们和德国人做了2470亿欧元的买卖。

具体咱卖给德国货值7617个亿,从他们那儿买了6746个亿的东西,德国人往咱们这儿卖货的量排全球第二。

不过说实话,从2022年开始,咱们和德国人的买卖量已经连着三年往下掉了。

特别是德国那边,2024年往中国卖货的总金额缩水了6.4%,头一回跌破了7000亿大关。

今儿咱们就掰扯掰扯,去年花出去的这6764个亿到底买了德国啥好东西?

头号大件儿还得数汽车和配件

德国造车那是真牛气,以前德系车在咱们这儿可是横着走。

特别是那些贵价车,人家定位特别明白,像那些挣大钱的明星们,十个有九个开的都是奔驰宝马奥迪这仨大牌。

不过这些年国产车起来了,德系豪车卖得不如以前,连带着德国往咱们这儿卖车也受了影响。

去年咱们从德国买了19万3千辆整车,花了差不多100亿美刀,占了全年进口量的两成多。

不光整车卖得少,大众这个德国车界扛把子去年在国内才卖了220万辆,比前年少了快9%。

说到底还是因为咱们现在汽车市场正在搞新能源革命,国产电动车靠着便宜又好用,把市场占了大半。

德国那些烧油的老牌车优势越来越小,虽说他们现在也在搞电动车,但明显赶了个晚集。

去年咱们还从德国买了50多亿美刀的汽车配件,像车玻璃、刹车系统、变速箱这些,德国还是咱们最大的汽车配件进口地。

不过现在全球生产链条在调整,德国车企在咱们这儿生产成本涨了,配件进口也跟着受影响。

这两头受挤兑,逼得德国车厂得重新琢磨怎么在中国混。

机器设备卖得最火爆

德国造的机器设备那是真靠谱,特别是那些高精尖的装备,在国际上都是数一数二的。

像工业机器人、精密的数控机床这些,都是咱们从德国买的最多的东西,去年总共买了2360个亿。

咱们对德国高端设备的需求还是刚需,特别是造新能源车和半导体这些行当。

比如说德国西门子的自动化系统,现在国内的新能源车厂都在用,这些设备别人家真替代不了。

再比如利勃海尔给咱们国产大飞机C919做的空调系统,能把高温气体在进机舱前降成合适温度,让乘客坐得舒坦。

还有大飞机用的起落架,也是德国人给造的。

化工货买了1025个亿

化工业是咱们和德国买卖的重点,不过咱们买他们的化工货比卖给他们多。

像巴斯夫这家全球最大的化工企业,往咱们这儿卖的主要是聚氨酯、特种化学品、碳纤维这些,总共卖了1025个亿。

2022年巴斯夫在广东湛江砸了上百亿欧元建了个化工基地,本地生产和进口互相配合,既省了关税钱,又保住了技术门槛。

光学仪器买了763个亿

德国蔡司的显微镜、莱卡的医疗设备这些高端货,占了咱们进口市场的六成多。

去年这类东西总共买了763个亿,虽然现在咱们自家产的医疗设备越来越多,但技术差距摆在那儿,德国货还是占大头。

有意思的是,去年德国往咱们这儿卖货总量虽然降了,但吃的东西反倒涨了9%,卖了137个亿。

别看这点钱在两国大买卖里不算啥,但能看出些门道。

现在大家日子好了,就爱买德国进口的啤酒、牛奶、火腿这些,这些德国吃食在咱们这儿越来越吃香。

要我说,这也是德国人在经济不景气的时候,想出来的新招数。

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